Красиво едут только до 100 км/ч: 5 популярных «китайцев», которые разочаруют вас на трассе
Покупая стильный кроссовер за 3-4 миллиона рублей, мы ждем от него уверенных обгонов и комфорта на высоких скоростях. Но реальность быстро спускает с небес на землю: даже хваленые моторы от Volvo пасуют при серьезной нагрузке.
Чтобы не слить миллионы на красивую, но беспомощную в обгонах обертку, эксперты из ED Motorss советуют заранее изучать скрытые косяки машин.
1. Geely Monjaro: шведские корни и «задушенный» мотор Volvo
Казалось бы, бестселлер рынка и «почти Вольво» за 4 миллиона рублей должен пулей уходить на обгон. На бумаге тут солидные 238 сил и классический автомат Aisin на 8 ступеней.
Но реальность на скорости за 110 км/ч быстро отрезвляет: тяжелому кроссоверу массой под две тонны не хватает момента «на верхах», из-за чего обгоны фур превращаются в проверку нервной системы.
Шведский мотор сильно зажат экологией, а коробка упорно бережет себя и не хочет быстро сбрасывать передачи вниз при кикдауне. Вы жмете педаль в пол, ловите секундную паузу, слушаете рев двигателя, а ожидаемого рывка нет - Monjaro ускоряется слишком плавно.
При этом на 130 км/ч расход бензина улетает за 11-12 литров на сотню, а от боковых зеркал начинает доноситься навязчивый свист ветра.
Если вы часто мотаетесь по межгороду и любите динамику, специалисты из ED Motorss помогут подобрать и пригнать куда более отзывчивый кроссовер за эти же деньги. Monjaro хорош для города, но на скоростной трассе его характер оказывается слишком уж «семейным» и компромиссным.
2. Chery Tiggo 8 Pro Max: перегрев муфты в самый неподходящий момент
Казалось бы, солидный семейный кроссовер за 3.5-4 миллиона рублей с двухлитровым мотором на 197 сил обязан уверенно везти вас сквозь любую метель. Но на зимней трассе Chery Tiggo 8 Pro Max быстро спускает владельца с небес на землю.
Стоит немного проехать по заснеженной колее или активно пойти на обгон на скорости под 100 км/ч, как на приборной панели загорается предупреждение. Нежная полноприводная муфта перегревается за считанные минуты, моментально превращая тяжелую махину в беспомощный переднеприводный универсал.
Электроника просто отрубает заднюю ось ради самосохранения, оставляя вас один на один со скользкой дорогой. Самое обидное, что остывать этот узел на обочине будет минут 15-20, пока мимо вас спокойно проезжают легковушки.
Чтобы не рисковать на зимней трассе, эксперты из ED Motorss советуют перед покупкой тщательно проверять алгоритмы работы трансмиссии у «китайцев» или смотреть в сторону более выносливых японских альтернатив.
Дилеры разводят руками и называют это «особенностью конструкции», но владельцам от этого не легче. Покупая крупный кроссовер с шильдиком AWD, меньше всего хочется ловить машину на обледенелой дороге из-за внезапно отключившегося полного привода.
3. Haval Dargo: аэродинамика кирпича и затупы робота
Брутальный Dargo подкупает ретро-дизайном, но на трассе его квадратный кузов превращается в проблему. Из-за аэродинамики кирпича уже после 110 км/ч в салоне стоит гул от боковых зеркал, а расход 2,0-литрового мотора улетает за 12 литров.
Машина буквально упирается в воздушную стену, а при разъезде со встречными фурами Dargo неприятно парусит, заставляя крепче сжимать руль.
На обгонах всплывает еще один минус - затупы 7-ступенчатого «робота». Вы жмете газ в пол, чтобы обойти грузовик, но коробка берет паузу в 1,5-2 секунды.
Ребята из ED Motorss, которые ежедневно тестируют китайские авто перед покупкой для клиентов, подтверждают: 192 силы мотора здесь задушены экологическим софтом, что делает быстрые маневры дергаными и небезопасными.
В итоге Haval Dargo хорош в городе, но на скоростной трассе его «кирпичный» кузов и задумчивая коробка быстро утомят водителя. Если вы часто путешествуете на дальняк, этот брутал за 3 с лишним миллиона рублей заставит вас изрядно понервничать из-за шума и непредсказуемой динамики.
4. Changan UNI-K: ватные тормоза и американские горки
Этот футуристичный кроссовер выглядит на все сто, заставляя соседей по потоку сворачивать шеи. Но стоит выехать на трассу М-4 и набрать заветные 110-120 км/ч, как иллюзия премиума тает.
Двухтонный гигант на огромных 21-дюймовых колесах начинает вести себя как тяжелая баржа в шторм. Из-за избыточно мягкой подвески Changan UNI-K на трассе склонен к продольной раскачке на пологих волнах, а при резких маневрах и обгонах фур кузов пугающе кренится.
Но по-настоящему опасный сюрприз ждет при попытке экстренно замедлиться. Ватная педаль тормоза UNI-K не дает четкой связи, а сами тормоза быстро перегреваются, заставляя двухтонную махину буквально скользить мимо траектории. Специалисты из ED Motorss, которые регулярно тестируют пригнанные кроссоверы, часто отмечают этот огрех: без дорогого тюнинга суппортов уверенно чувствовать себя на скоростном шоссе не выйдет.
За красивой оберткой скрывается характер вальяжного американского внедорожника из нулевых, который просто не создан для быстрых загородных вояжей.
5. Exeed VX: пустой руль и «пляски» коробки на подъемах
Казалось бы, огромный пятиметровый кроссовер за 5 миллионов рублей обязан идеально «плыть» по трассе. Но Exeed VX на скоростях за 110 км/ч неприятно удивляет. Руль становится абсолютно «пустым» и невесомым, будто играешь в старый компьютерный симулятор.
Любая колея или боковой ветер заставляют водителя судорожно ловить траекторию. О каком комфорте в путешествии речь, когда приходится постоянно подруливать?
Вторая беда - «пляски» роботизированной коробки на подъемах. Стоит дороге пойти вверх, как трансмиссия начинает метаться между передачами, заставляя 249-сильный мотор то надрывно реветь, то терять тягу.
В итоге обгон фуры на холмистой трассе превращается в нервотрепку. Exeed VX шикарен внешне, но на высоких скоростях этот тяжелый кроссовер пасует перед элементарными нагрузками.
Если вам нужен надежный семейный лайнер для дальних поездок, специалисты ED Motorss помогут с выбором и расчетом надежной альтернативы из Кореи или Китая, которая не разочарует на обгонах. Ребята из ED Motorss подберут честный автомобиль с идеальной управляемостью.
А как ведет себя ваш автомобиль на скоростях за 110 км/ч? Сталкивались ли вы с «затупами» коробки или перегревом муфты при обгонах? Кстати, если вы ищете надежную машину для межгорода, специалисты ED Motorss помогут с расчётом и подбором честного авто.
