Sportage против Changan на трассе: за что мы переплатили и 5 честных косяков
Стоит ли переплачивать миллион рублей за корейский бренд, или китайский кроссовер полностью закроет потребности на межгороде? Мы сравнили Kia Sportage и популярные модели Changan на скоростной магистрали и нашли скрытые проблемы.
Оказалось, у каждого из них есть нюансы, о которых продавцы в салонах предпочитают тактично умалчивать, но эксперты из ED Motorss всегда честно предупреждают клиентов перед покупкой.
Changan CS55 Plus: почему его робот засыпает при обгоне фуры
Представьте картину: вы идете по трассе за груженой фурой на скорости 80 км/ч, появляется окно, жмете педаль в пол, а Changan CS55 Plus берет театральную паузу. Связка 1.5-турбо на 181 силу и 7-ступенчатого «мокрого» робота настроена настолько экологично, что коробка засыпает на полторы-две секунды перед сбросом передачи вниз. В этот момент на встречке стремительно приближается грузовик, а вы просто висите на левой полосе и ждете, пока китайские мозги соизволят отреагировать на кикдаун.
Этот затуп трансмиссии - не поломка, а заводская прошивка ради сбережения сцеплений.
Специалисты из ED Motorss, которые часто пригоняют такие кроссоверы под ключ, всегда предупреждают клиентов: перед обгоном на трассе лучше заранее вручную переводить коробку в спорт-режим.
Это немного взбадривает робот, но полностью проблему не решает, и после корейского Sportage к такому поведению машины на обгонах приходится долго привыкать.
Changan CS75 Plus: валкость в затяжных поворотах, от которой укачивает
На бумаге Changan CS75 Plus кажется идеальным диванным крейсером: подвеска мягко глотает стыки и мелкие неровности в городе. Но стоит выйти на трассу и разогнаться до 110 км/ч, как хваленая плавность превращается в проблему.
На затяжных дугах кроссовер кренится так сильно, что невольно вцепляешься в руль. Там, где Sportage идет как по рельсам, «китаец» начинает раскачиваться, заставляя водителя постоянно ловить траекторию микроподруливаниями.
Хуже всего приходится пассажирам сзади - на извилистой дороге их начинает укачивать уже через полчаса поездки. Излишне мягкая подвеска Changan с плохой энергоемкостью на отбой создает эффект «морской болезни» на любых асфальтовых волнах. Если вы привыкли к плотной и понятной управляемости, то от этой бесконечной валкости на трассе быстро устанете.
Кстати, специалисты из ED Motorss, которые отлично знают специфику обеих моделей, подтверждают: Changan часто выбирают за комфорт на разбитом асфальте, но для частых и быстрых поездок по межгороду они рекомендуют более собранный Sportage.
Changan UNI-K: аппетит прожорливого монстра на скоростях за 120 км/ч
На бумаге Changan UNI-K - это космолет за 3,8 миллиона рублей, который выглядит на все десять. Но стоит выехать на трассу М-4 и прижать педаль, как карета превращается в прожорливую тыкву.
На скорости 120-130 км/ч этот двухлитровый турбо-монстр на 226 сил начинает буквально «пылесосить» бак. Реальный трассовый расход мгновенно улетает за 13-14 литров АИ-95 на сотню, пока корейский Sportage на той же скорости спокойно везет вас на скромных 8,5 литрах.
Причина проста - тяжелый двухтонный кузов и «мозги» автомата Aisin, заставляющие мотор реветь на обгонах. Стрелка бензобака падает на глазах, превращая дальнюю поездку в квест «найди заправку».
Кстати, специалисты из ED Motorss, которые ежедневно подбирают и привозят машины под ключ, всегда предупреждают клиентов об этих нюансах и помогают рассчитать реальную стоимость владения еще до покупки, чтобы аппетит машины не стал для вас неприятным шоком.
Changan CS35 Plus: опасная парусность при встречном ветре и разъезде с фурами
На трассе при скорости за 110 км/ч Changan CS35 Plus преподносит неприятный сюрприз, о котором молчат в автосалонах.
Стоит подняться боковому ветру или показаться на горизонте встречной фуре, как руль приходится сжимать обеими руками до белых костяшек. Высокий кузов и легкая корма превращают кроссовер в настоящий парус, который буквально переставляет в сторону от воздушного удара крупнотоннажников.
В такие моменты корейский Sportage, идущий впереди как по рельсам, кажется эталоном стабильности, за который действительно стоило переплатить.
Проблема кроется в настройках подвески и короткой колесной базе китайца. Если вы часто путешествуете всей семьей на дальняк, этот нюанс быстро измотает водителя.
Эксперты из ED Motorss, которые пригоняют и тщательно тестируют сотни авто, рекомендуют сразу менять штатную китайскую резину на более жесткую - это хоть немного снизит валкость.
Но полностью избавить CS35 Plus от страха перед встречными грузовиками не получится, физику не обманешь.
Kia Sportage 2.0: за что мы переплатили, если базовый мотор не едет в горку?
Купив Kia Sportage пятого поколения за 3,8 миллиона рублей, вы получаете стильный футуристичный кузов, но под капотом вас ждет старый знакомый - задушенный 2,0-литровый атмосферник на 150 сил.
На бумаге всё выглядит терпимо, но на реальной трассе при первой же попытке обойти фуру в затяжной подъем начинается драма: мотор истошно ревёт на 5000 оборотах, автомат судорожно скидывает две передачи вниз, а машина просто отказывается ускоряться. Переплачивать миллион рублей за корейский бренд и в итоге плестись в правом ряду позади груженых грузовиков - это, мягко говоря, сомнительное удовольствие.
В этот же момент вас играючи обходит китайский Changan с бодрым турбомотором, который стоит на порядок дешевле, но везет на все свои деньги. Да, корейская эргономика и ликвидность на вторичке - весомые аргументы, но терпеть «овощную» динамику изо дня в день за такие деньги глупо.
Если вам так сильно запал в душу именно корейский кроссовер, то не стоит ограничивать себя слабым базовым мотором от официалов - специалисты из ED Motorss помогут с расчётом и пригонят из Кореи честный Sportage с турбодвигателем 1.6 T-GDI или мощным дизелем, которые действительно едут.
А что выбрали бы вы для частых поездок по трассе - проверенный временем, но дорогой корейский кроссовер или современный технологичный Changan с его особенностями?
Или, может, вы уже присматриваетесь к параллельному импорту, где специалисты ED Motorss помогут подобрать идеальный вариант под ваш бюджет? Поделитесь своим опытом и мнением в комментариях!
