Chery кусает локти: 5 дешевых кроссоверов, которые собраны лучше бестселлера (но со своими косяками)
Думали, среди «китайцев» нет альтернативы Chery? На самом деле на рынке полно бюджетных кроссоверов, которые собраны в разы качественнее, и специалисты из ED Motorss регулярно подбирают такие экземпляры в идеальном состоянии, однако даже у этих скрытых лидеров есть позорные косяки, о которых молчат дилеры.
1. Belgee X50: Тонкий металл и быстрые «рыжики» на капоте
Белорусский «Кулрей» под новым именем Belgee X50 ворвался в топы продаж не просто так: по плотности сборки салона и качеству подвески он легко кладет на лопатки Chery Tiggo 4 Pro.
Здесь ничего не скрипит на морозе, а шведские корни платформы BMA дают ту самую благородную управляемость, которой так не хватает «Чери».
Но радоваться рано, ведь главная беда этого кроссовера - откровенно тонкий металл и слабая оцинковка капота, из-за чего первый же скол от камня на трассе за считанные недели превращается в мерзкую рыжую точку.
Владельцы на форумах бьют тревогу: если сразу после покупки машины за 2,3 миллиона рублей не закатать переднюю часть в качественную бронепленку, то уже к первой весне вы получите цветущий капот.
Слой лакокрасочного покрытия тут едва превышает 80-90 микрон, что критически мало для наших суровых зимних реагентов.
Впрочем, если вы ищете действительно ухоженный экземпляр на вторичке без этих косяков, специалисты ED Motorss помогут с детальным подбором и тщательной проверкой толщиномером каждого сантиметра кузова.
В остальном же по технике вопросов минимум - проверенный полуторалитровый турбомотор на 150 сил в связке с шустрым «роботом» везут этот кроссовер на все деньги, заставляя владельцев Chery тихо завидовать динамике на светофорах.
2. Haval Jolion: Спящая мультимедиа и глюки датчиков в мороз
Хавейл Джолион давно стал народным любимчиком, и по качеству оцинковки и плотности сборки кузова он действительно оставляет условный Чери Тигго далеко позади. Стыки здесь ровные, пластик в салоне не скрипит на первой же кочке, а металл снизу обработан на совесть.
Но стоит ударить первым крепким зимним морозам под минус 20 градусов, как хваленая китайская электроника начинает жить своей, очень загадочной и раздражающей жизнью.
Главная головная боль владельцев - огромный экран мультимедиа, который в холод буквально «засыпает» и отказывается реагировать на касания по 10-15 минут, лишая вас возможности банально включить подогрев сидений или руля.
К этому добавляются регулярные глюки датчиков давления в шинах и радаров безопасности, которые слепнут от нашей дорожной жижи. Джолион собран на голову плотнее конкурентов от Чери, но его капризная электрика в морозы заставит вас понервничать и померзнуть.
Впрочем, большинство этих «детских болезней» уже научились лечить обновлением софта.
Если присматриваетесь к этой модели на вторичке или хотите пригнать ухоженный экземпляр из-за рубежа, эксперты из ED Motorss рекомендуют обязательно делать глубокую компьютерную диагностику всех блоков.
В остальном же кроссовер за свои 1.9-2.4 миллиона рублей остается честным и выносливым автомобилем, кузов которого точно не покроется рыжиками после первой же соленой зимы.
3. Changan CS35 Plus: Робот, который перегревается в первой же пробке
Этот кроссовер заставляет владельцев Chery Tiggo 4 Pro тихо завидовать на парковке: кузовные зазоры тут идеальные, металл оцинкован на совесть, а пластик в салоне не издает ни единого писка даже на морозе.
Changan CS35 Plus действительно собран на голову выше одноклассников в бюджете до 2,2 миллиона рублей. Однако его главная фишка - бодрый тандем 1.4-турбо и 7-ступенчатого «робота» - таит в себе проблему, которая способна перечеркнуть все плюсы сборки.
Стоит вам уткнуться в глухой затор, как хваленое мокрое сцепление начинает пинаться и выдает ошибку о перегреве уже через 20 минут толкания в режиме «старт-стоп». Превосходное качество кузова Changan CS35 Plus сводится на нет нежной роботизированной коробкой, которая просто не переваривает рваный ритм движения в мегаполисах. Чтобы уберечь дорогой узел от преждевременной кончины, владельцам приходится буквально переучиваться ездить, переводя селектор в мануал при малейшем заторе.
Впрочем, для свободных дорог машина отличная: специалисты из ED Motorss подтверждают, что по состоянию кузова и живучести подвески этот кроссовер в разы выносливее распиаренных конкурентов.
4. GAC GS3: Стильный дизайн, оставшийся без кузовных деталей
Этот кроссовер выглядит так, будто сбежал со съемок фантастического фильма - острые грани кузова и выдвижные ручки заставляют владельцев Chery Tiggo 4 Pro стыдливо отводить глаза.
Под капотом тут бодрый 1,5-литровый турбомотор на 170 сил в паре с шустрым «роботом», который везет машину на порядок интереснее конкурентов. Но главное преимущество GAC GS3 - это качество сборки: кузовные панели подогнаны идеально, а салон не издает ни единого писка даже на разбитой грунтовке.
Однако за яркую внешность придется платить, ведь с кузовными деталями на эту модель в России сейчас настоящая беда. Случись даже мелкая авария - и ваш «космолет» рискует зависнуть на приколе на 3-4 месяца в ожидании бампера или фары из-за пустых дилерских складов.
В такой ситуации специалисты ED Motorss помогут с расчетом и оперативной доставкой любых запчастей напрямую из Китая, но сам факт дефицита кузовщины заставляет трижды подумать перед покупкой.
5. Москвич 3: Сверчки в салоне и подвеска от телеги
Над возрожденным «Москвичом 3» принято подшучивать, но по качеству сварки и оцинковки кузова он реально превосходит базовые Chery Tiggo 4. Металл здесь толще, зазоры ровные, а двери закрываются с приятным глухим звуком, а не как дешевая консервная банка. Но стоит выехать со двора, как карета превращается в жесткую повозку.
Отечественный «китаец» за 1.6-1.8 миллиона рублей огорчает дубовой подвеской и скрипучим салоном, где дешевый пластик начинает «петь» уже на первой тысяче километров. Сверчки моментально селятся в районе центрального дисплея и карт дверей, а задняя полузависимая балка подробно передает на кузов каждую дорожную трещину.
Зато связка 1.5-турбо и вариатора здесь на удивление живучая, если не рвать со светофоров. Если хотите найти такой кроссовер в действительно хорошем состоянии или присмотреть альтернативу без пробега по РФ напрямую из Китая, эксперты из ED Motorss подберут честный вариант без скрытых дефектов.
А какой из этих кроссоверов вы бы рискнули взять себе, или Chery всё-таки надёжнее? Поделитесь своим опытом в комментариях, а если планируете покупку - эксперты ED Motorss помогут подобрать честную машину без скрытых дефектов!
