5 огромных китайских кроссоверов, которые только притворяются внедорожниками
Выбираете брутальный китайский внедорожник, чтобы уверенно грести по грязи и сугробам?
Будьте аккуратны: большинство этих «монстров» на поверку оказываются обычными городскими легковушками в грозных кузовах, хотя эксперты компании ED Motorss всегда готовы помочь с подбором честного полного привода.
Мы разобрали 5 популярных моделей, чья внедорожная внешность - чистой воды иллюзия.
Changan CS95: Огромный шкаф без рамы и с нежной муфтой
Внешне пятиметровый Changan CS95 выглядит монументально - брутальный силуэт в стиле Range Rover заставляет соседей по потоку уважительно уступать дорогу.
Но не дайте обмануть свои глаза: под этой суровой оберткой скрывается типичный городской кроссовер с несущим кузовом, лишенный даже намека на раму.
Мотор на 226 сил и 8-ступенчатый автомат Aisin отлично везут по асфальту, но на реальном бездорожье этот гигант весом за две тонны быстро пасует.
Главное слабое место «девяносто пятого» - нежнейшая муфта BorgWarner, подключающая заднюю ось.
Стоит немного побуксовать в глубоком снегу или попытаться проехать по раскисшей колее на дачу, как муфта моментально перегревается, а тяжеленный шкаф за 4 миллиона рублей превращается в беспомощный переднеприводный хэтчбек.
Если вам нужен по-настоящему проходимый автомобиль, специалисты ED Motorss помогут с расчетом и пригоном честного рамного внедорожника, который точно не застрянет в первой же луже.
А как вы считаете, простительно ли машине с такой грозной внешностью застревать в банальном сугробе, или для семейного лайнера проходимость - дело десятое?
Jetour T2: Брутальный «Дефендер» на нежном роботе
Встречаешь его на парковке - и дух захватывает: рубленые формы, массивный бокс на пятой двери, брутальные подножки. Настоящий Land Rover Defender, только в три раза дешевле! Но стоит заглянуть под это мужественное оперение, как иллюзия тает.
Вместо рамы здесь обычный несущий кузов, а вместо честного полного привода с «понижайкой» - автоматическая муфта и 7-ступенчатый робот DCT. Jetour T2 - это великолепный городской пижон, который чертовски хорош на асфальте, но пасует перед первой же серьезной грязью.
Двухлитровый турбомотор на 245 сил тащит отлично, а клиренс в 220 мм позволяет не бояться сугробов.
Но стоит загнать этот «шкаф» стоимостью под 4 миллиона рублей в глубокий песок или глину, как нежная роботизированная коробка начинает беречь сцепление, буксовать и быстро уходит в перегрев.
Если вам нужен дерзкий вид для города - вариант супер, но для реальной грязи лучше взять классический рамник.
Специалисты из ED Motorss легко подберут и доставят вам честный полноприводный внедорожник напрямую из Китая, избавив от риска спалить нежный робот на первой же рыбалке.
Haval Dargo: Круглые фары и квадратный кузов не заменят клиренс
Внешность Haval Dargo нагло врет: за брутальным дизайном «а-ля Дефендер» с круглыми фарами скрывается обычная легковая платформа L.E.M.O.N., на которой построен и городской Jolion. Попытка выдать этот кроссовер за суровый внедорожник разбивается о сухие цифры: реальный клиренс под пластиковой защитой едва дотягивает до 185 мм, а свисающий глушитель и элементы задней подвески вы рискуете оставить на первом же крупном булыжнике. Тонкий металл и обилие декоративного пластика на клипсах явно не рассчитаны на штурм лесовозных колей.
Полный привод здесь реализован через обычную муфту, которая на серьезном бездорожье перегревается за считаные минуты, оставляя вас один на один с передним приводом и тяжелым кузовом.
Если вы ищете честный рамный вездеход, а не его имитацию, специалисты из ED Motorss рекомендуют сразу смотреть в сторону Tank 300 - его они возят напрямую, помогая сэкономить приличную сумму.
С Dargo же вы просто переплатите за грозный «квадратный» вид, который в реальной грязи окажется абсолютно беспомощным.
Chery Tiggo 8 Pro Max: Семейный гигант с «игрушечным» полным приводом
Выглядит этот огромный семиместный кроссовер за 3,5-4 миллиона рублей монументально: солидный кузов, шильдик AWD на корме и серьезная мина.
Но суровая реальность разбивает иллюзии при первой же попытке съехать с асфальта. Chery Tiggo 8 Pro Max - это типичный «паркетник-переросток», которому категорически противопоказана любая грязь сложнее мокрого газона. Стоит заехать в глубокий снег или попытаться штурмовать песчаный косогор, как хваленая муфта полного привода капитулирует быстрее, чем вы успеете достать лопату.
Проблема кроется в нежной конструкции узла и сверхчувствительной электронике. Под нагрузкой муфта моментально перегревается, робот бережет сцепление и уходит в защиту, оставляя вас один на один с тяжеленной двухтонной тушей на чистом переднем приводе.
Чтобы не сесть в лужу в прямом смысле слова, лучше сразу выбирать машины с предсказуемой трансмиссией - специалисты ED Motorss помогут с расчетом и подбором действительно надежного семейного вездехода из Китая или Кореи.
GAC GS8: Роскошный лайнер с хрупкой подвеской для идеального асфальта
Выглядит этот пятиметровый гигант на все десять миллионов: монументальный силуэт в духе «Кадиллака», диодная оптика и роскошный салон.
Но брутальная внешность обманчива. GAC GS8 - это типичный «паркетник-переросток»: он пасует на первом же серьезном бездорожье из-за нежной подвески и быстро перегревающейся муфты. Стоит съехать с асфальта на разбитую грунтовку, как тяжелая двухтонная машина начинает нещадно вибрировать, а сайлентблоки и стойки стабилизатора при частых поездках на дачу сдаются уже к 30-40 тысячам километров пробега.
Полный привод здесь сугубо номинальный - помочь выехать из заснеженного двора. Попытка штурмовать раскисшую колею закончится тем, что муфта BorgWarner перегреется через пару минут буксования, оставив тяжелый кроссовер беспомощно стоять на месте.
Если вы ищете этот лайнер для комфортных путешествий по трассе, специалисты ED Motorss помогут с расчетом и доставкой машины напрямую из Китая по отличной цене.
Главное - помнить, что стихия этого «крузака на минималках» заканчивается там, где начинается обычный проселок.
А как вы считаете, справедлив ли такой маркетинговый обман со стороны автопроизводителей, или брутального дизайна городскому кроссоверу вполне достаточно?
Если же вы ищете действительно проходимый и надежный рамный внедорожник, специалисты ED Motorss помогут с расчётом и пригоном правильного автомобиля напрямую из Китая или Кореи.
Напишите в комментариях, был ли у вас опыт съезда с асфальта на подобных кроссоверах?
