Почему за цену нового утильсбора в СССР давали «Волгу»? 5 популярных машин, которые теперь не укупишь
Мечтали пригнать классного «японца» или мощного «китайца» и сэкономить? Забудьте. С новыми жесткими правилами Минпромторга лавочка закрылась окончательно.
Чтобы не влететь на миллионные доплаты, специалисты ED Motorss помогут с расчётом платежей заранее.
Сегодня разберём 5 популярнейших автомобилей, за утильсбор которых теперь придётся выложить сумму, на которую в СССР можно было купить новенькую престижную «Волгу» ГАЗ-24!
1. Geely Monjaro: Удар по главному народному любимцу
Еще вчера Geely Monjaro был абсолютным королем нашего рынка - его везли тысячами, прощая любые мелкие грехи за уникальное сочетание вольвовских технологий и адекватной цены. Но новые правила утильсбора 2026 года буквально помножили эту народную любовь на ноль.
Для кроссовера с его 2-литровым мотором на 238 «лошадей» только один этот государственный сбор теперь составляет почти 1 миллион рублей!
Задумайтесь: один только утильсбор сегодня стоит дороже, чем легендарная «Волга» ГАЗ-24 в СССР, за которую в лучшие годы официально просили около 9-11 тысяч советских рублей.
В итоге набегает общая сумма, от которой хочется плакать. Если раньше ухоженный Monjaro можно было взять за 3,5-3,7 миллиона рублей, то теперь ценники у дилеров улетели далеко за 4,5 миллиона. Переплачивать миллион «за воздух» глупо, но ставить крест на покупке рано.
Специалисты из ED Motorss подсказывают, что даже в этих жестких реалиях покупка машины напрямую под заказ из Китая экономит сотни тысяч рублей по сравнению с автосалонами.
Главное - правильно рассчитать все таможенные платежи, в чем эксперты ED Motorss всегда готовы помочь.
2. LiXiang L7: Конец красивой гибридной сказки
Ещё вчера роскошный гибрид LiXiang L7 казался идеальной покупкой: за 5,5-6 миллионов рублей вы получали настоящий космолёт на колёсах.
Но лавочку быстро прикрыли. Из-за новой методики подсчёта 30-минутной мощности электромоторов L7 лишился льгот, а его цена в России улетела в космос - теперь за кроссовер просят безумные 7,8-9 миллионов рублей. Только один коммерческий утильсбор сегодня добавляет к стоимости машины колоссальные 1,5-2 миллиона рублей сверху!
Везти этот премиальный гаджет вслепую через случайных перекупщиков теперь - чистой воды лотерея, где на кону стоят ваши миллионы и риск аннуляции ЭПТС. В новой реальности выигрывают только те, кто работает «вбелую».
Например, специалисты из ED Motorss помогут с точным расчётом утильсбора и таможни под ключ, чтобы привезти машину напрямую из Китая безопасно и без скрытых переплат.
Без профессионального сопровождения соваться в эту нишу сегодня просто бессмысленно.
3. Toyota Camry 2.5: Золотой седан по цене квартиры
Легендарная «сороковка» и культовая «пятидесятка» когда-то были синонимами доступного бизнес-класса в России. За 1.5-2 миллиона рублей в салоне вы получали неубиваемый седан с мотором 2.5, который ходил по полмиллиона километров.
Сегодня реальность бьет обухом по голове: новая Camry XV80 у дилеров стоит от 5.5 до 7 миллионов рублей!
За эти деньги в регионах можно взять отличную квартиру. Покупать Camry в автосалонах по цене недвижимости - это абсолютное безумие, ведь львиную долю прайса теперь составляют дилерские накрутки и утильсбор.
Самое обидное, что японский седан не превратился в космический корабль - это все та же надежная рабочая лошадка. Отдавать за нее бюджет квартиры готовы единицы. Умные водители давно не переплачивают автосалонам, а заказывают машины напрямую.
Специалисты из ED Motorss привозят новые Camry из Китая и ОАЭ «под ключ»: даже с учетом честной растаможки и доставки экономия составляет до 1.8 миллиона рублей от дилерского прайса, что позволяет сохранить и легендарную надежность, и семейный бюджет.
4. Zeekr 001: Электрическая ловушка для быстрых и смелых
Еще недавно футуристичный Zeekr 001 казался лучшей покупкой за свои 5-6 миллионов рублей: разгон до сотни за 3.8 секунды, пневма и роскошный дизайн. Но лавочку прикрыли реформой утильсбора в конце 2025 года.
Теперь льготный тариф в 3 400 рублей положен только машинам слабее 80 л.с., а у Zeekr под капотом минимум 422 «лошадки». В итоге коммерческая ставка и перекрытие серых каналов через ЕАЭС моментально взвинтили цены.
Сегодня пригнать этот электрокар дешевле 8,5 миллионов рублей - задача почти нереальная, а автосалоны за топ-версию YOU и вовсе просят безумные 10 миллионов. Вчерашний хит превратился в золотую ловушку для смелых.
Впрочем, если вы твердо решили пересесть на этот космолет, эксперты из ED Motorss помогут рассчитать честную стоимость доставки напрямую из Китая без диких накруток местных дилеров.
5. Kia Sportage 2.5: Когда семейный кроссовер стал роскошью
Помните времена, когда новенький Kia Sportage был классическим выбором «крепкого середняка»? В 2020 году за отличную версию с надежным мотором 2.5 на 190 сил просили вполне вменяемые 2,5 миллиона рублей.
Сегодня за этот корейский кроссовер у дилеров придется выложить безумные 4,5-5 миллионов. Один только обновленный утильсбор на двигатель такого объема и мощности сегодня превышает 1,8 миллиона рублей - сумма, за которую в СССР можно было купить три новеньких «Волги» ГАЗ-24, да еще и на бензин бы осталось.
С новыми правилами пригнать такую машину по старым «серым» схемам через Киргизию или Беларусь без диких переплат больше не выйдет.
Чтобы не отдать государству стоимость еще одного авто, приходится искать лазейки, где эксперты из ED Motorss помогут с честным расчетом таможни и доставкой напрямую из Южной Кореи.
Но факт остается фактом: некогда доступный семейный любимец окончательно перешел в разряд тяжелого люкса, о котором большинству из нас остается только мечтать.
А как вы планируете выкручиваться из этой ситуации? Будете покупать авто по новым правилам или пересядете на скромные малолитражки до 160 лошадей? Эксперты из ED Motorss напоминают, что грамотный пригон всё ещё позволяет сэкономить, если считать пошлины с умом. Пишите своё мнение в комментариях, обсудим!
