Новый утильсбор 2026: сколько теперь переплатим за бюджетные авто
Очередное повышение утильсбора в 2026 году окончательно перечеркнуло надежды купить новый автомобиль дешевле 1.5-2 миллионов рублей. Сильнее всего новые правила ударят по карману покупателей самых дешевых авто - отечественных Lada и бюджетных китайцев.
Цены перепишут все, но для бюджетного сегмента эта прибавка станет критической.
«Удар под дых» для Гранты и Весты: сколько реально накинут к прайсу
Казалось бы, при чем тут АвтоВАЗ? Ведь завод получает компенсации утильсбора. Но реальность 2026 года сурова: наши Гранты и Весты все равно подорожают, прибавив к прайсу минимум 100-150 тысяч рублей.
Секрет прост - когда утиль «срезает» дешевых китайских конкурентов, у Тольятти развязываются руки. Зачем сдерживать цены, если альтернатив в сегменте бюджетников не остается?
В итоге базовая Lada Granta штурмует планку в 1,2 миллиона, а за Vesta просят безумные 1,8 миллиона рублей. Отдавать миллионы за пустые машины готовы не все. Многие уходят на вторичку или заказывают авто из-за рубежа.
Например, специалисты из ED Motorss помогают подобрать и пригнать свежие иномарки из Кореи или Японии, которые по уровню комфорта на голову выше Весты, а по цене выходят сравнимо.
Утильсбор, призванный защитить наш автопром, в итоге бьет по карману обычного водителя. Прежде чем влезать в кредит ради новой Лады, стоит просчитать альтернативы.
Достаточно обратиться к экспертам ED Motorss за расчетом доставки машины под ключ, чтобы понять: переплачивать за отечественный барабан-эдишн вовсе не обязательно.
А вы готовы отдать 1,8 миллиона за Весту или лучше присмотрите трехлетнюю иномарку?
Адекватных альтернатив на внутреннем рынке почти не осталось, но выход есть: специалисты ED Motorss помогут с расчётом и пригоном надёжного автомобиля напрямую из Азии или Европы без дилерских накруток. А как вы считаете, остановит ли этот рост цен покупателей, или мы продолжим покупать Гранты по цене квартиры?
